Pfe - Assistant Ingénieur Études - Projet Telt Lyon-Turin H/F - 05

À propos de nous

Eiffage Génie Civil est présent dans l'ensemble des spécialités du génie civil. Ses équipes interviennent depuis la conception jusqu'à la construction, mais aussi en réparation et en maintenance, et en démolition, sur de nombreux ouvrages en France et à l'international.Vos missions

Pour faciliter la lecture, l'écriture inclusive n'est pas utilisée dans le corps de cette annonce, les termes employés au masculin se réfèrent aussi bien aux femmes et aux hommes.

A travers ses projets, Eiffage a une ambition forte : contribuer activement à bâtir un monde plus sobre et plus durable. Cet engagement en matière de responsabilité sociétale et environnementale se matérialise par une stratégie bas carbone ambitieuse qui vise à accélérer la transition écologique, présente dans nos différents projets.

La réalisation de ces projets passe par le partage de valeurs communes: Responsabilité, Exemplarité, Confiance, Transparence, Lucidité, Courage et pugnacité.

Projets importants que vous connaissez peut-être déjà : le viaduc de Millau, les lignes de métros et gares du Grand Paris, la fondation Louis Vuitton, et le tramway de Bordeaux, entre autres.

VOTRE FUTUR ENVIRONNEMENT

La direction opérationnelle Grands Projets Souterrains composée de 700 collaborateurs est en charge de la maîtrise des risques spécifiques liés à ce type d'opérations et adaptent leurs méthodes aux environnements rencontrés qu'ils soient urbanisés ou en sites naturels.

Le projet : Aucoeurdu chantier du plus long tunnel ferroviaire d'Europe (Lyon-Turin), nous sommes mandataire du lot 1, qui concerne 22 km (sur 57,5 au total) du tunnel. Ce chantier s'annonce exceptionnel d'un point de vue technique et va s'étendre sur 8 ans.

VOTRE MISSION

Sujet PFE : Suivi, Etudes et Optimisation du dimensionnement béton armé et non armé d'un tunnel à grande profondeur

Rattaché à l'ingénieur études, vous aurez pour missions :

1. Analyser et prise en main des données d'entrée.

2. Analyser de manière critique les hypothèses géotechniques relatives au dimensionnement statique et au feu du revêtement du tunnel.

3. Proposer et mener une réflexion autour des méthodologies de calcul du dimensionnement statique et au feu du revêtement.

4. Proposer et optimiser le ferraillage pour les zones singulières armées.

5. Coordonner les études et les méthodes de dimensionnement du revêtement du tunnel.